Deutschland
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Was sie schreiben:
Was ich lese:
Was es wirklich ist:
Nein, denn ein Hubschrauber kann für eine beträchtliche Zeit in der Luft bleiben und hat danach noch genug Reserven, um sicher zu landen.
Der Hirnfurz von Lilium hat eine Flugdauer im niedrigen einstelligen Minutenbereich und danach ist der Akku so leer, dass er genau einen Versuch zur Landung hat. Genau einen Landeversuch ohne Möglichkeit zum Durchstarten hat ein richtiger Hubschrauber eigentlich nur in einer Situation: Bei einem Triebwerkausfall.
Warte mal? Ernsthaft nur wenige Minuten fliegen möglich weil dann Akku leer? Wer genehmigt so einen Unsinn?
Niemand. Deshalb will man auch unbedingt den Staat mit an Bord haben, damit die das dann im Notfall regeln, weil sie ja mit drin hängen.
PS: Im Gegensatz zu deren Phantastereien (ich glaube es war eine zweistellige Zahl in Serie produzierter Flieger ab Anfang diesen Jahres), haben die noch nicht mal einen bemannten Testflug hinbekommen. Die haben also schlichtweg auch nichts zu genehmigen. Die ganzen Angaben zur Flugdauer basieren auf Liliums offiziellen Angaben und viel wohlwollender Schätzung.
Das hat noch gar keine Flugzulassung.
Wenn das so stimmt, werden die Dinger auch nie eine bekommen ...
Hier hat jemand mit etwas Ahnung von der Materie mal durchgerechnet, wass das tolle Flugtaxi so "kann".
Schon wild, dass die nach so einem vernichtenden Artikel noch 4 Jahre weitermachen konnten. Es ist selten, dass Unis und Profs sich so deutlich äußern
Sehr ausführlicher Artikel, der einen extrem kompetenten und sachlichen Blick auf die physikalische Realität solcher Wunschträume wirft.
Zlng: Geht nicht mit der aktuellen Akkutechnologie. Geht nicht ansatzweise.
Das ist so absurd! Vergiss die Genehmigung ... Jeder der da auch nur einen Cent INVESTIERT hat, ist ein Narr allererster Güte. Wenn eine externe Person das anhand von Bildern auf deren Website ermitteln und errechnen kann, wussten das die Investoren garantiert auch schon - und die Verantwortlichen von Lilium schon von Anfang an!
Und selbst wenn es genehmigt würde: wer ist krank genug damit fliegen zu wollen?
Nicht alle Elektroflugzeug-Pioniere sind "Techbro-Betrüger", diese möglicherweise schon.