this post was submitted on 21 Sep 2023
33 points (100.0% liked)
Austria
1184 readers
2 users here now
Land der Berge, Strome, Äcker, Dome, Land von Klimt, Brezina und Mozart, Land voll Schnitzel, Kaiserschmarrn und Gröstl - Die Österreich Community im Fediverse noch knuspriger paniert!
Welcome to the Lemmy community of Austria.
Austria communities:
Missing community? Write to us!
founded 1 year ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Ich weiß auch nicht, warum das erst ab 60 soll. Bis 60 alle 5 oder 10 Jahre, ab 60 doppelter Intervall, ab 80 jährlich oder so.
Nur weil Leute jünger sind, heißt das nicht, dass es dort keine Probleme gibt. Zudem wurde eine Wissensauffrischung alle paar Jahre gut tun. Eine Theoretische Prüfung, die den Schwerpunkt auf den Änderungen seit der letzten Prüfung hat und so.
Ist eh genau so geplant, die Intervalle sind halt anders:
https://www.golem.de/news/europaparlament-fuehrerscheinklasse-b-soll-nur-noch-fuer-leichte-autos-gelten-2309-177832-2.html
Der Vorschlag geht schon hart über. Solange die alternativen noch nicht richtig ausgebaut sind ist v.a. das Fahrverbot von 0 bis 6 für junge Fahrer richtig assig. Ich weiß nicht was AT macht, aber DE hat da Betriebsstopp bei Bahn und oft auch bei Bussen. Man kommt also gar nicht mehr heim. Auch die Fokussierung auf das Fahrzeuggewicht finde ich befremdlich. Da würde ich eher die Größe sehen, um die dicken SUVs auszumisten.
Die Formulierung, dass die Fahrerlaubnis "abläuft" hört sich auch nicht ganz passend an. Das hört sich an als würde ich den Führerschein von 0 an machen müssen, nicht einen machtest. Da würde doch eher "Aussetzung" passen?
Aber naja, davon wird bei der ausartung eh nichts kommen.
Das Nachtfahrverbot ist in der aktuellen Version optional und das Gewicht ist eine bereits anerkannte Größe, die in jedem Fahrzeugbrief steht, Volumen (falls du das meinst) müsste man erst einführen.
Was die erneuerung des Fügrerscheins angeht. Normalerweise stecken EU-Gesetze die Grenzen ab, die dann von den Mitgliedsländern umgesetzt werden. Wenn das Land eine Auffrischung nach 6 Jahren ansetzt, dann gilt der Führerschein nach dieser erneuert. Wenn Staat und/oder Bürger es jedoch verhauen, dann ist der Führerschein nach 7 Jahren (bezogen auf die 7 Jahresfrist) abgelaufen.
Vor allem Nachts sind alte Menschen überfordert.
Das habe ich selbst bei meinem Großvater erlebt, der tagsüber sicher und einwandfrei fährt, nachts aber die Querstraße nicht von der Tankstellenausfahrt unterscheiden konnte.
Es gibt ein Recht auf Bewegungsfreiheit, aber kein Recht auf Mobilität mit dem günstigsten oder bequemsten Verkehrsmittel. Wenn man so spät noch unterwegs ist, kann man auch ein Taxi nehmen. Ja das ist dann teurer. Aber doch unendlich günstiger als in einem Frontalauffprall 5 Menschen umzubringen.
Das ist richtig. Die hohen Unfallzahlen bei jungen Fahrern kommen aber hauptsächlich durch Unerfahrenheit und Leichtsinn, bei alten Fahrern durch körperliche Einschränkungen (schlechte Augen, schlechte Reaktionen, wenig Kopfdrehen zum Umschauen). Letzteres kann man ja in einer praktischen Prüfung kontrollieren. Gegen jugendlichen Leichtsinn hilft keine Prüfung oder Wissensauffrischung und gegen Unerfahrenheit hilft Fahrpraxis. Trotzdem stimme ich dir zu, dass vielen eine regelmäßige Auffrischung der Verkehrsregeln gut tun würde. Die Begrenzung auf 10 Jahre ist ja schonmal ein Anfang
Ja, schon. Aber schaden kann es nicht. Zudem gibt's dann nicht so viel gemaule über Gleichberechtigung :>
Man sollte sich ohnehin mal von dem Gedanken der absoluten Gleichberechtigung verabschieden. Menschen sind nicht vollkommen gleich. Es ist allgemein bekannt und akzeptiert, dass körperliche und geistige Fitness im höheren Alter zunehmend nachlassen, und diese sind für das sichere öffentliche Führen eines tonnenschweren Stahlgefährts notwendig. Man muss mit 18 einen Sehtest für den Lappen vorweisen und dann nie wieder? Das ergibt doch ernsthaft keinen Sinn
guter punkt. bingo.