Chemin de fer, trains, univers ferroviaire

79 readers

8 users here now

Tout ce qui a trait aux chemins de fer.

trainspotting, histoire des chemins de fer, tramways, chemins de fer miniers, signalisation, réglementation, tout ce que vous voulez !

founded 7 months ago

MODERATORS

[email protected]

LGV Bordeaux-Toulouse : la lourde facture écologique des granulats (objectifaquitaine.latribune.fr)

submitted 2 months ago by [email protected] to c/[email protected]

8 comments fedilink hide all child comments

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments

[–] [email protected] 5 points 2 months ago* (last edited 2 months ago) (2 children)

Je pense que pour un bordeaux Toulouse ça n'as pas beaucoup d'importance ; en revanche si on vient de plus loin ça fait une grosse différence.

Actuellement Paris Bordeaux en train prend 2h25 mais Paris Toulouse prend 4h50.

Avec une voie à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse on peut imaginer un Paris Toulouse en 3 heures et demi ce qui serait comparable à l'avion voir plus rapide en comptant le trajet entre les villes et les aéroports, sécurité, embarquement etc.

[–] [email protected] 4 points 2 months ago

Oui, et Toulouse est une des seules grandes villes avec Nice mal reliée à Paris en train.

Et sur du plus long terme (si on rêve un peu !), ça serait également une partie d'un Bordeaux-Nice passant par Toulouse, Montpellier et Marseille qui soit digne du 21e siècle.

[–] [email protected] 2 points 2 months ago (1 children)

aaah ok le trajet Bordeaux-Toulouse par exemple ne prendrait qu'1h au lieu de 2h, c'est toujours ça de gagné.

Et après Bordeaux ça permettra aux Parisiens de faire main basse sur immobilier Toulousain [/mauvaise foi]

[–] [email protected] 3 points 2 months ago

2050: la France a été renommé le grand Paris et les outre-mer renommés en "province"