this post was submitted on 20 Jun 2023
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Deutschland

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Sammelbecken für deutsche Kartoffeln und ihre Geschichten über Deutschland.

Nicht zu verwechseln mit !dach und !chad.

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/tja?

top 21 comments
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[–] [email protected] 34 points 1 year ago (2 children)

Man könnte ja fast den Eindruck bekommen, dass negative Einflüsse auf die Unwelt auch negative Einflüsse auf Wirtschaft und Gesellschaft haben.

milde geschockte CDU/FDP-Geräusche

[–] [email protected] 12 points 1 year ago (1 children)

Ich denke gegen das Niedrigwasser wird es technologieoffene Lösungen geben.

[–] [email protected] 7 points 1 year ago

Man könnte Räder unten an die Schiffe schrauben.

[–] [email protected] 4 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (1 children)

Ich würde eher sagen positive Einflüsse auf die Wirtschaft habe negative Einflüsse auf die Umwelt.

Wenn Niedrigwasser der Wirtschaft schadet, ist es vielleicht den Preis wert?

[–] [email protected] 1 points 1 year ago

Das große Problem ist doch, da sich volkswirtschaftlicher schaden nur sehr schwer betriebswirtschaftlich messen lässt, werden diese Zusammenhänge meistens nicht gesehen. Deshalb braucht man sowas, wie den Staat, der sich um die Volkswirtschaft kümmert. Aber seit einigen Jahrzehnten kümmert der sich auch nur um die Betriebswirtschaft.

[–] [email protected] 27 points 1 year ago (3 children)

Kein Problem, das lösen wir technologieoffen

[–] [email protected] 16 points 1 year ago

Danke, ich hasse es.

[–] [email protected] 11 points 1 year ago (2 children)

Einfach den Rhein trockenlegen und eine Autobahn bauen

[–] [email protected] 13 points 1 year ago

Der Projektname schreibt sich auch von selbst: A Drhein

[–] [email protected] 5 points 1 year ago

Asphalt for humanity.

[–] [email protected] 4 points 1 year ago

Die Alienspezies, die unsere Überreste vielleicht findet, wird von unserer grenzenlosen Zuversicht noch so beeindruckt sein, dass sie uns ganz bestimmt wiederbeleben. Man muss eben das große Ganze sehen!

[–] [email protected] 18 points 1 year ago

Wer hätte wohl gedacht, dass der Klimawandel teuer wird?

[–] [email protected] 13 points 1 year ago (2 children)

Kann man den nicht tiefer buddeln?

[–] [email protected] 13 points 1 year ago (1 children)

Wenn man tief genug buddelt, läuft da Nordseewasser rein. Problem gelöst.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago

Durch den steigenden Meeresspiegel wird diese Lösung immer günstiger.

[–] [email protected] 3 points 1 year ago (1 children)

Der Rhein hat so gut wie keine Schleusen, weshalb das nicht viel helfen würde. Auch wenns immer wieder gefordert wird.

Wäre aber die logische "technologieoffen" Lösung nicht Meerwasser entsalzen und in den Rhein kippen? :D

[–] [email protected] 3 points 1 year ago* (last edited 1 year ago) (2 children)

Selbstverständlich würde das helfen. Wenn du einen Querschnitt von 80 Metern in der Breite und 1,5 Metern durchschnittlicher Tiefe hast und du buddelst in der Mitte auf 30 Metern Breite 4 Meter tief, ist deine Fahrstraße tiefer und die durchschnittliche Tiefe geringer.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago (1 children)

Der Durchschnitt bleibt ähnlich, der Median sinkt deutlich.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago

Solange die Fahrrinne befahrbar bleibt, ist der Rest egal. Ob das nun 1,50 oder 1,41 Meter sind, ist dann nur noch ein ökologisches Problem.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago (1 children)

Es fließt aber schneller ab und bei anderen Vertiefungen hat man gelernt, dass man die relativ schnell wieder nachbuddeln muss, wenn man kein Kanal daraus machen will.

[–] [email protected] 1 points 1 year ago

Das sogenannte Geschiebe ist aber kein großes Problem am Rhein. Und es geht auch nur um wenige hundert Meter.

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