Il progetto del ponte prevede che l’opera avrà i requisiti di integrità strutturale più elevati al mondo, compatibili con un sisma di magnitudo 7,5 della scala Richter.
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this post was submitted on 01 Aug 2023
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founded 2 years ago
MODERATORS
Sul treni probabilmente faranno i cannoli siciliani /s 🤤
E tiene conto del fatto che le due coste si allargano (o si avvicinano secondo altri) di qualche cm all'anno, ovviamente.
L'espansione termica del ponte avrà un ordine di grandezza di alcuni metri, cosa saranno mai pochi cm? (Fonte: ho lavorato su questo progetto per alcuni mesi allo scorso giro)
I giunti che collegheranno l'impalcato a terra, permettendo tale flessibilità, saranno un'opera ingegneristica notevole.
Per non parlare degli spostamenti laterali dovuti al vento o a quelli verticali dovuti al carico....
Un ponte sospeso, specialmente di queste dimensioni è una struttura meccanicamente molto flessibile
Non capiscono questo 😅
Come raccontò l'ingegner Cane grazie al ponte fermeremo questo allargamento \s.
Del resto, anche l'Italia stessa si sta sgretolando e la Sardegna si sta spopolando, queste cose sono il corso del tempo, e in un'impresa ingegneristica ci sono studi approfonditi che durano anni e sono coinvolte molte figure importanti che studiano queste cose.
E criminale permettere di investire tutti questi fondi su un progetto con così alti fattore di rischio e instabilità, scarsi benefici, ed un fortissimo impatto ambientale quando con un decimo della spesa potremmo costruire impianti rinnovabili in tutta Italia dando lavoro al triplo della gente e portando dei benefici economici a lungo termine per il paese.
Con un miliardo e mezzo di euro ("un decimo della spesa" che ricordo include varianti ferroviarie, riqualificazioni ambientali, installazione depuratori dove mancano, sistemazioni urbanistiche etc) considerando che un prezzo realistico per un eolico offshore è 2.5 milioni a megawatt... Ci fai la bellezza di 600 MW con CF che se va bene è appena oltre il 30%. Ben il 6 PER MILLE (e intermittente) del consumo elettrico italiano annuo.
Il fortissimo impatto ambientale sarebbe dover guardare il ponte con i nostri poveri occhietti mentre si abbatte drasticamente il traffico di traghetti (quelli si che sono ecologici invece!)?
Sorvoliamo sul supposto rischio (immagino sismico) intuito dalle indubbie credenziali di ingegneria civile.
Insomma il solito benaltrismo del cazzo come da tradizione 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹
Vi ricordo solo un piccolo problema: l'investimento della mafia soprattutto sull'energia eolica e come questa soluzione non sia affatto costante nel tempo 😆
Non è affatto criminale, anche perché la questione è un'altra e si stanno già facendo molti investimenti anche su quel versante. L'esempio è anche il nuovo Ponte San Giorgio a Genova, un'altra impresa ingegneristica da parte di WeBuild.
Si, peccato che qui in Italia ci metteremo 30 Anni tra cambi di governo, blocchi per infiltrazioni criminali e cattiva gestione. Poi vorrei chiarirli i "molti investimenti", l'ultima volta che ho controllato erava disperatamente dipendenti dall'esportazione estera.
Basta fare una ricerca per scoprire che ci sono progetti, tra cui molti investimenti, in corso e in dirittura d'arrivo: https://www.italiadomani.gov.it/content/sogei-ng/it/it/il-piano/missioni-pnrr/rivoluzione-verde-transizione-ecologica.html
"Domani é un'altro giorno" - Via col vento
Ma infatti lo investono solo per farci la cresta gestendo gli appalti ed assegnandoli a soliti ignoti, prestanomi di mafiosi e/o parenti, mica per fare veramente un ponte, non ci crede nessuno a quello, manco loro