Ich muss wieder anmerken, dass für authentische Abbildungen deutscher Autobahnen es unabdingbar ist, den silbernen Skoda Octavia Kombi mit beliebiger Firmenaufschrift lichthupend bei >200 km/h realitätsgetreu darzustellen.
this post was submitted on 14 Mar 2024
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ich_iel
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Alle Pfosten mĂĽssen den Titel 'ich_iel' haben, der Unterstrich darf durch ein beliebiges Symbol oder Bildschriftzeichen ersetzt werden. Ihr dĂĽrft euch frei entfalten!
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founded 1 year ago
MODERATORS
Handwerker die es unerklärlicherweise schaffen, einen Sprinter auf 220 zu bekommen.
Ich bin sowas früher mal gefahren, die sind überraschend schnell. Aber unserer war auf 170 abgeriegelt, was definitiv immer noch zu schnell ist. Gerade, wenn man in den Norden fährt und dann Böen von der Seite kommen.
Ein weißer, leicht rostiger Sprinter ohne jegliche Firmenaufschrift ist das gefährlichste Fahrzeug, das einem auf deutschen Straßen begegnen kann.
Viel zu schnell, meist ĂĽberladen, hat oft irgendwelche Ăśberraschungen an Bord, fĂĽr die eigentlich eine orange Warntafel an die Karre mĂĽsste.
Ă„ndere meine Sicht.
Viel zu schnell, meist ĂĽberladen, hat oft irgendwelche Ăśberraschungen an Bord
Bei der Firma, wo ich mal gearbeitet hab, war da meist der Azubi hintendrin, der die ungesicherte Ladung festhalten sollte.
Oh ja. Ich habe noch immer ein Trauma von der RĂĽckfahrt aus dem Urlaub, die ich damals im Handwerker-Sprinter bei durchweg 180 km/h verbringen durfte. Sobald Wind kam, hat der Transporter krass geschaukelt.
Gerade, wenn man in den Norden fährt und dann Böen von der Seite kommen.
Das ist aber bei jedem KFZ so. Erinnert mich daran, dass ich mal einen Fiat 500e Hybrid als Leihwagen hatte, der es bei Gegenwind die Mecklenburger Hügel nicht mehr mit 100km/h hochschaffte, ohne dass ich in den 4. von 6 Gängen schaltete.
Edit: wie zum Fick nutzt man diese Zitierfunktion, bin echt zu sehr Facebook-Generation um diese Forenfunktionen zu verstehen. Edit 2: Aha, ich bin ein Genie
Am einfachsten mit '>' vor dem zu zitierenden Absatz.
Auf der Warschauer Allee (A2) ist das gang und gäbe. Die haben einfach 260 PS oder so.
Ich hasse die A2.
Hey, da hatte ich meine erste praktische FahrprĂĽfung um halb 9 morgens! Das war ein SpaĂź.
Naja, hab den Lappen bei der 2. PrĂĽfung dann bekommen. Die erste war nicht so der Hit:
O-Ton meines Fahrlehrers "Brauchste keine Sorge haben, Prüfung auf der Autobahn hab ich nur einmal im Jahr." Ist halt Großstadt, ist da tatsächlich eher unüblich.
Ich hab scheinbar zu wenig Sicherheitsabstand gehalten. Kannst dir vorstellen was jedes mal passiert ist wenn du im Berufsverkehr auf der A2 den Abstand nach vorne einhälst - nach 5 Sekunden drängelt sich jemand rein und du hast nicht mehr genug Sicherheitsabstand. War quasi nicht zu bestehen die Prüfung, hab nachher erfahren dass Fahrprüfer und -lehrer sich gegenseitig nicht ausstehen konnten.
Na toll. Ich hatte damals einen Prüfer, das kannst du dir nicht ausdenken. Saß mit Schwarz-Weiß-Rot Hosenträgern mit Eisernen Kreuz hinten und schwafelte nur Nazischeiße. Mein Fahrlehrer hat mir nur zu verstehen gegeben, dass ich meine Klappe halten soll.
Mir reicht der in schwarz. So einer ist mir schon ins (geparkte) Auto gefahren.
Lass's färben die Stadt rot!
Deutschland: mein (Mahl-)block
Vor einigen Jahren: Golf II GTI, schwarz, Fenster schwarz abgeklebt bis auf Front-, Fahrer-, Beifahrer-Scheibe, so tiefergelegt, dass der fehlende Funkenflug verwunderlich war, kommt mit ca. 220 km/h und dem Lärm eines Jumbo-Jets von hinten auf der mittleren Spur an. "Mittlere" Spur von: Standstreifen, rechte Fahrbahn, linke Fahrbahn. Ich mit ca. 130 km/h auf der rechten Fahrbahn, jemand etwas schneller als ich neben mir auf der linken Fahrbahn. Wenn ich nicht gerade noch rechtzeitig nach rechts auf den Standstreifen herübergerissen hätte, hätte der uns alle in Molekülbruchstücke zerlegt. Habe dann Standstreifen und rechte Fahrbahn gebraucht, um das Auto (Bj. 2004, elektronische Helfer: ja, schon) wieder stabil zu bekommen.